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纽约智慧城市规划计划启动 建绿色纽约

http://www.ehome.hc360.com2013年04月10日14:28 来源:RFID世界网T|T

    慧聪智能家居网 纽约是一个现代化高度发达的都市,这其中所引起的诸如环境、资源等问题也较为严重。智慧城市是未来城市发展的终极目标。全球智慧城市领先运营商贝尔信认为,智慧城市的实施会面临各种挑战,但却会稳步前进。目前纽约已启动了“纽约市规划计划”,由市长迈克尔·布隆伯格提出,旨在将纽约建设成为一个更加绿色、更加美好的城市。

    根据纽约市绿色建筑计划(Greener Greater Buildings Plan),从明年起,该市每座面积超过5万平方英尺的建筑物都将对其能源使用情况进行年度测量和披露。

    评论认为该计划将产生多种效益,但城市难以通过数据收集来进行成本效益分析。分析人士指出:“纽约市政府部门原本实行的是统一上缴能源费用的政策,但现在各主要部门开始单独缴费,这样它们便会想方设法节省开支。”同时,由于面临各种监管及传统数据系统等障碍,公用事业部门往往无法提供便捷详细的数据。但是,数据测量始终是实现“纽约市规划计划”两项关键目标(有效降低能耗和温室气体排放)的重要工作内容,这也是纽约市采取数据驱动型方法进行投资和跟踪可持续发展目标进程的理由所在。纽约市通过温室气体排放量盘查、数据基准调查、能源审计等措施,对每年1亿美元的能效投资进行优化,以降低政府部门的温室气体排放量。

    纽约市“长期规划和可持续发展”副主任亚当·弗雷德(Adam Freed)表示:“我们需要这些数据以表明工作目标之所在,并将其逐步变为现实。”

    亚当采取的方法是,利用已收集的数据,对能够实施的干预措施仔细排序。他说:“从基准调查开始,如果你对自身所在大楼没有透彻的了解,那么就不应投资建立华而不实的系统来管理整个网络。”

    碳盘查是纽约市的绿色发展蓝图。在此基础上,各部门以首先能够解决的问题为切入点。在交通领域,纽约市实施了“中城动起来”(Midtownin Motion)项目,利用计算机演算来加快交通疏导,并在出租车内安装卫星定位系统,以更好地了解司机上路情况和造成拥堵的原因。在电力领域,纽约市现已铺设了9万英里长的地下电缆,以逐步进行智能电网建设。“我们需要一个增量系统或更新网络。这样,在某一领域受到严重影响或面临挑战时,我们便能予以优先解决。这也是我们引入‘全市智能电网’的概念,却未具体实施的原因。因为无论是从资金或是管理的角度,对纽约市能源网此类庞大的系统进行整体重建原本就不切实际。

    此外,纽约市拥有一批世界一流的工学院,企业可在学院周边地区设立办公室。因此,亚当希望能在纽约建立能效工业,以此拉动市场。例如,“绿色建筑计划”就为纽约市保留和创造了1.7万个就业岗位,每年为纽约市民节约能源开支达7.5亿美元。技术和数据是能效解决方案的必要能动因素。节能效益也可通过数据进行衡量:9月19日,布隆伯格市长宣布,自2005年来,纽约市温室气体排放已减少12%。同时,政府部门上一年度的温室气体排放也已降低了5%。

责任编辑:任慧敏

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